ANAは2018年4月以降のプレミアムクラスの当日アップグレード設定の変更を発表しました。
搭乗日2日前より事前アップグレードを受付開始するとともに、これまで一律9000円だったアップグレード料金を路線別に変更します。

ANA プレミアムクラスの当日アップグレードに関する運用変更

ANAは、2018年4月1日より、プレミアムクラスのアップグレードに関する運用を変更します。

事前アップグレードを開始

搭乗2日前より、事前アップグレードの受付を開始します。

アップグレードはウェブサイトや予約・案内センターで受け付けます。
手続きの詳細は2018年1月下旬にANAウェブサイトにて告知されます。

路線別にアップグレード料金を変更

今までは国内線の当日アップグレードは一律9000円だったのですが、2018年4月1日よりアップグレード料金が変更になります。

当日UPG料金は事前UPG+1000円ですね。
悲喜こもごも分かれるところですが…
個人的には、東京-大阪・広島・岩国が10,000円のカテゴリーなのが納得できません！岡山は7,000円のカテゴリーなのに。

アップグレードポイントは現状通り？

アップグレードポイントを使う場合は現状、一律4ポイントになっていますが現状通りなのでしょうか。
また、事前アップグレードも使えるのか、気になるところです。

詳細はプレスリリースをご覧ください。

2018年春 プレミアムクラスのご利用がより便利になります｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報

https://www.ana.co.jp/group/pr/201712/20171220.html

www.ana.co.jp

今回は、国内線プレミアムクラスで提供されているPremium GOZEN(御膳、食事)を比較してみました。

Premium GOZENとは？

プレミアムクラスに搭乗した場合、機内食が提供されます。

プレミアムクラス パンフレット(2-3ページ(2017現在))

13:01-16:59の時間帯に出発する便については、Premium SABOとして茶菓が提供されます。

ANA プレミアムクラスのPremium SABO(茶房、茶菓)を比較してみた

こんにちは、MATTU(@sunmattu)です。 今回は、国内線プレミアムクラスで提供されているPremium SABO(茶菓)を比較してみました。 Premium SABOとは？ プレミアムクラスに搭乗した場合、機内食が提供されます。 ...

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2017.03.29

今回は、地元、広島空港を発着している便について、Premium GOZENを比較してみました。

ANAの広島発着便で、プレミアムクラスの設定があるのは、羽田線と那覇線のみです。
ANA便名では、札幌、仙台、成田もありますが、札幌はAIR DO、仙台と成田はIBEXでの運行なので、プレミアムクラスの設定はありません。

広島発のPremium GOZEN

広島発のPremium GOZENは、実はフライトを考える回でもご説明した通り、羽田線はPP単価が悪い=コスパが悪いため、基本的に広島-那覇線を使ってきました。

なので、基本的に昼食しか食べていません。

1月

一月は、ちらし寿司で結構豪華。彩り豊かですね。

仕出しは「あじろや」。広島では「夫婦あなごめし」などの駅弁など、お弁当屋さんで有名です。

あじろや(公式ホームページ)

2月

二月は、鶏飯です。おかずも西京焼きや煮物など、和食が中心です。

4月

3月は乗らなかったので、パス。

弐ノ重は鶏飯で、2月と同じですね。
おかずは、たこわさや、なの花白和えなど、バラエティに富んだ内容になっています。

広島着便のPremium GOZEN

那覇線

那覇発広島行きは、15:35発のためPremium SABO(茶菓)での提供になります。
機内でワインを飲むには、SABOのほうが結構口に合うような気もします。

Premium SABOについては、下の記事で解説しています。
出てくる料理は、すべて那覇発広島行きのSABOです。

ANA プレミアムクラスのPremium SABO(茶房、茶菓)を比較してみた

こんにちは、MATTU(@sunmattu)です。 今回は、国内線プレミアムクラスで提供されているPremium SABO(茶菓)を比較してみました。 Premium SABOとは？ プレミアムクラスに搭乗した場合、機内食が提供されます。 ...

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2017.03.29

羽田線

広島-羽田線は、2019年2月現在ANAのみで10往復20本就航しています。

修行中、ほとんど羽田へのアクセスは那覇を経由していたので、2回しか乗っていません。
しかも両方夕食です。

1月

羽田線の夕食は、「らかん亭」が提供しているということを前面に押し出しています。

1月の夕食は以前も上げています。

[ANA SFC修行]ANA 沖縄→東京・羽田便(NH683便)のプレミアムクラスを体感してみた

こんにちは。 今回は、ANAの国内線、沖縄・那覇空港発羽田空港行き(NH683便)のプレミアムクラスを体感した様子をご紹介しようと思います。 使用航空機は、Boeing B767-300型 コントローラは、広島→沖縄便と同じ形式で、カパッと...

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2017.02.14

4月

4月に搭乗した時は、「銀座　うち山」が提供していました。

この時は、B787に乗ってきました。SFC修行中に乗ってなかったので、解脱後も興奮冷めやらぬ感じ。

東京→広島便で乗ったB787の国内線プレミアムクラスは、ANA BUSINESS CRADLEで個人用シートモニターがついていた！

こんにちは、MATTU(@sunmattu)です。 この前乗った東京発広島行きNH683便はB787でした。 国内線初のB787プレミアムクラスは、ANA BUSINESS CRADLE搭載機材でシートモニターがついてました！ びっくりする...

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2017.05.06

プレミアムクラスのお食事、普通席でも食べられます

お飲み物は付きません(ソフトドリンクのみ)が、普通席でも食べられるんですよ！
(要予約、2000円)
ぜひ、食べてみてください！

これからSFC修行される方、楽しみながら頑張ってくださいね！

今回は、国内線プレミアムクラスで提供されているPremium GOZEN(御膳、食事)を比較してみました。

Premium GOZENとは？

プレミアムクラスに搭乗した場合、機内食が提供されます。

プレミアムクラス パンフレット(2-3ページ(2017現在))

13:01-16:59の時間帯に出発する便については、Premium SABOとして茶菓が提供されます。

ANA プレミアムクラスのPremium SABO(茶房、茶菓)を比較してみた

https://www.sunmattu.net/?p=5705

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今回は、Premium GOZENにフォーカスを当てて、朝昼夕を比較してみようと思います。

Premium GOZENを比較！

朝食

朝食は、2月の羽田-沖縄(那覇)便に乗った時に提供されました。

紙箱に包まれた軽食のボックスに、スープがついています。

箱の朝食メニューは和食ですね。ちらし寿司は酢飯です。
スープは、「くずし豆腐と干し海老のスープ」ということで、他時間帯に比べスープのクオリティが高いです。

昼食

これは、札幌発那覇行きの昼食。

ホテルニュー王子という、苫小牧にあるホテルから出ている食事です。
これも、和食ですね。おいしいです。日本酒がよく合います。
札幌－那覇の便のプレミアムクラスは本当に至れり尽くせりで、最高だと思います。下の記事をご参照ください。

[ANA SFC修行]札幌・新千歳→沖縄・那覇便(NH1693便)のプレミアムクラスを体感してみた

https://www.sunmattu.net/?p=4860

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茶菓(Premium SABO)

茶菓(Premium SABO)については、下の記事でまとめていますので、ご覧いただければと思います。

ANA プレミアムクラスのPremium SABO(茶房、茶菓)を比較してみた

https://www.sunmattu.net/?p=5705

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夕食

これは、那覇発羽田行きの夕食です。

ロイヤルインフライトケイタリングが提供しています。ロイヤルホストなどを展開するロイヤルグループの機内食部門で、関西・福岡・沖縄の3工場あるようです。
揚げ物もある、ちょっと重めかな？というような食事ですが、和食です。

[ANA SFC修行]ANA 沖縄→東京・羽田便(NH683便)のプレミアムクラスを体感してみた

https://www.sunmattu.net/?p=4286

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羽田発の夕食便は、1-2月は「らかん亭」が提供することを前面に打ち出していました。
これは、1月の羽田発広島行きの夕食便。

こうしてみると、ご飯の量はほどほどに、おかずの量のほうが多いですね。
夕食は、これぐらいのバランスのほうがいいと思います。
お酒飲み放題なので、なおさら。

[ANA SFC修行]帰省の帰りに、国内線プレミアム席を初体験！(羽田→広島)

https://www.sunmattu.net/?p=4061

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羽田-那覇便はアイスがつく

羽田-那覇便に乗った場合は、アイスがつきます。
1-2月に乗った時は、黒糖アイスがつきました。

3月に乗った時は、シークワーサー&マンゴーアイスがついてきました。

基本は和食！日本酒が欲しくなります

いかがだったでしょうか。基本は朝昼夕とも和食です。
ワインの場合は、スナックのおつまみがついてきます。
日本酒でも、CAさんに頼めば持ってきてくれます。

ぜひ、プレミアムクラスの食事を堪能してください！

広島発路線の食事は、別の機会に乗せたいと思います。お楽しみに。

ANA プレミアムクラスのPremium GOZEN(御膳、食事)を比較してみた(広島空港発着便編)

https://www.sunmattu.net/?p=5868

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今回は、国内線プレミアムクラスで提供されているPremium SABO(茶菓)を比較してみました。

Premium SABOとは？

プレミアムクラスに搭乗した場合、機内食が提供されます。

プレミアムクラス パンフレット(2-3ページ(2017現在))

今回は、Premium SABOにフォーカスを当てて、1月~3月での移り変わりを比較してみようと思います。

全ての写真において、上げているメニューはNH1862便(沖縄・那覇発→広島行)の機内で提供されたものです。

Premium SABO

Premium SABOの構成

Premium SABOの構成は、下のような2段組。

一つは軽食、もう一つはお菓子の構成になっています。

おつまみが映っていますが、アルコール類を頼んだ場合についてくる他、リクエストすればだれでももらえます。
あられせんべいなどの詰め合わせで、他時間帯と変わらないです。

1月のPremium SABO

一月のPremium SABOのお菓子は、福岡にあるジャック　大濠本店のお菓子。
右側の軽食のサンドイッチ、結構好きです。

2月のPremium SABO

二月のPremium SABOのお菓子も同じく、福岡にあるジャック　大濠本店のお菓子。
ただし、お菓子の中身は変わっています。おいしいです。

3月のPremium SABO

三月のPremium SABOのお菓子はアトリエうかい。東京・神奈川にレストランを展開するうかいグループの洋菓子店です。

ちょっと今回のお菓子、あまりにも衝撃的で個別に並べて写真を撮ってしまいました。

ワインにぴったりで、塩気のあるお菓子と、甘いお菓子、それぞれがあるのが好印象でした。

お茶菓子にはワインが進みます

Premium GOZENは和食がメインなのに対し、Premium SABOは洋菓子がメインなので、コーヒーにも、スパークリングワインや赤・白ワインにもぴったりです。
プレミアムクラスに搭乗予定の方、ぜひ楽しんでみてください！

今回は、沖縄→広島のプレミアムクラスを体感してきましたので、ご紹介します。

座席

今回乗った那覇→広島のNH1862便は、B767-300型機を使用していました。
旧型のプレミアムシートのようで、窓側と通路側の間に仕切りがありません。

飛行機の普通席や新幹線のグリーン席のように、前の座席の後ろ面にポケットがあります。新型のプレミアムシートと異なり、前の人が座席を倒すと結構圧迫感あります。

テーブルは同じくシートの手すりに収納されています。

テーブルを出すとこんな感じ。テーブルは折りたためます。

座席のレバーはこのようになっています。新型よりこれのほうが操作はしやすいかも。

反対側の手すりはこんな感じ。オーディオコントローラーはこちら側についています。

モニターは中央真ん中にひとつあるだけです。

機内食はPremium SABO

機内食は、13:01～16:59の間の出発便はPremium SABO(茶房)として、茶菓が出ます。

茶菓はこんな感じで、お菓子の包みが一つ(左側)とサンドイッチなどの包み(右側)に分かれています。

開けるとこんな感じ。

右側のサンドイッチの段、結構好きです。
ワインがぴったりです。特にスパークリングワインが。

茶菓もなかなかです

Premium SABOは初経験でしたが、結構好きです。
なかなかにいい経験をしました。

SABOの便もぜひ楽しんでみてください！

今回は、ANAの国内線、沖縄・那覇空港発羽田空港行き(NH683便)のプレミアムクラスを体感した様子をご紹介しようと思います。

使用航空機は、Boeing B767-300型

B767-300プレミアムシート

B767-300プレミアムシート

夕方発の飛行便ということもあってなのか？プレミアムクラスの搭乗率は、100%でした。

お食事は、プレミアムクラスの夕食「Premium GOZEN」

那覇発のプレミアムクラスの夕食になります。

那覇発 Premium GOZEN

那覇発 Premium GOZEN

飲み物は、日本酒をチョイス。

機内の日本酒「久慈の山」

おかわりは…訊かれませんでしたが…

広島→沖縄便では訊かれたおかわり、この便では聞かれませんでした。
プレミアムシートの搭乗率による差だとは思いますが…いえば出てくると思います。

かわり、というわけではないですが、デザートが出てきました。

那覇発・デザート

結構あっという間でした

機長がご挨拶をしたのが、もう名古屋上空付近で、その後まもなくして羽田空港に到着。
夜行便らしく、夜の工場地帯の景色は、きれいでしたね。

今回は、広島から沖縄・那覇空港への直行便NH1861便のプレミアム席を体感した様子をご報告しようと思います。

使用航空機は、Boeing B737-300型

航空機には疎いのですが、使用航空機はB737-300航空機を使用しています。

NH1861便(B737-300)プレミアム席

B737-300のプレミアムシート

ありました。

B737-300のプレミアムシートリモコン

B737-300のプレミアムシートの電源タップ

すぐ乗り、すぐ降りられる気軽さ

プレミアムシートの魅力として挙げられるのは、すぐ乗り、すぐ降りられるということ。
乗るのは搭乗者のランクによらず「優先搭乗」のシステムがありますし、降りる時も「プレミアムクラス」の人から降りることが出来ます。
急いでいる人にとってはすごく助かりますね。

飛び立ちます

搭乗時は、かなり雪の降った翌日だったため、滑走路のお隣の芝生は、雪で覆われていました。

雪の積もる滑走路隣の芝生

広島空港の滑走路

定刻に飛び立ちまして、那覇に向かいます。

広島空港付近上空

三原市街上空

安定飛行に入り…Premium GOZEN(機内食)！！！

安定飛行に入りまして、プレミアムクラスのもう一つの醍醐味、機内食であるPremium GOZENが出てきます。
NH1861便は正午を跨ぐ便なので、昼食が出るのです。

プレミアムシートのパンフレット！

羽田-広島線のときとは異なり、最初にCAさんが「本日はちらし寿司がでますが、お飲み物は何にいたしますか？」と尋ねてきます。
前回乗った時は気づかなかったのですが、プレミアムクラス専用の機内パンフレットがありました！

プレミアムクラス パンフレット(表紙(2017現在))

プレミアムクラス パンフレット(2-3ページ(2017現在))

プレミアムクラス パンフレット(4-5ページ(2017現在))

プレミアムクラス パンフレット(6-7ページ(2017現在))

プレミアムシートの昼食を実食！！！

というわけで、4-5ページ目の飲み物の予習を一切していなかった私は、「ちらし寿司」と言われても、ああ、どうしよう、ワインぐらいしか頭になく…
「白ワインで」
といい、白ワインを頂くことにしました。
今思えば、日本酒のほうがよかったかなぁと思いつつ…

ANA国内線機内食(昼食)

まず、お弁当の機内食が運ばれてきます。ちらしずしのほかにも、煮物などいろいろなものがついています。
程なくして、白ワインとコップ、おつまみを頂きました。

sdr

白ワインを頂きながら、お弁当の上の段を頂き、飲み終わってから下の段のちらしずしを頂いていると、
CAさんに「飲み物のおかわりはいかがですか？」と言われ…
まさかの不意打ちに(お変わりができるとは思っておらず…)、一応メニューを見た後、おすすめされたスパークリングワインを飲むことにしました。

お代わりのスパークリングワイン

スパークリングワインの蓋は面白い形

ワイン・お食事、ともに、最高においしかったです。

食後のコーヒー

さて、お食事の後は飲み物…暖かいブラックコーヒーを頼みました。クッキーとともに頂きました。

食後のコーヒー(蓋つき)

その後、またCAさんが回ってきて、飴とお菓子を配っていただきました。

飴とお菓子とお手拭き

お手拭きは布製

ちなみに、コーヒーもお代わりできました。
これも、CAさんが回ってきてくれて、声をかけていただけました。

比較的長いフライトなので、お代わりができるということでしょうね！
(広島→那覇で650マイル)

着陸態勢に入ります

前回同様、着陸態勢に入った時にクロークに預けていた上着を返していただき、着陸態勢に入ります。

沖縄県上空は結構厚い雲に覆われていていましたが、海は透き通るきれいな海。

那覇空港着陸前の海の様子

実は、わたくし、沖縄県初上陸なわけで、すごく興奮しました。
今回、那覇空港での短い滞在だけですが、海を見れて満足！

というわけで、お昼のプレミアムシートも快適！

那覇便で日帰りできるのは、東京(羽田)、大阪(伊丹・関空・神戸)、広島、高松、松山、と九州各地のみです。
日帰りでSFC修行したい場合にも、ぜひ使ってみてください！

今回は、空の便と鉄道を比較、という試みをしてみようと思います。

比較対象は、東京-広島間のANAと新幹線

今回は、私が現在広島県民だというのもあり、東京-広島間を比較してみたいと思います。

なぜANAか？

比較対象をANAにした理由は、
・シートが2クラスというのを揃えたかった
・私がANA SFC修行をしているから

という2つです。
JALはファーストクラス・クラスJ・普通席と3クラスあるのですが、ANAはプレミアムシート・普通席の2クラスなので、同じ土俵に立てると思います。

運賃の比較

運賃の比較として、下の表にまとめました。

東京駅-広島駅を基準に考えていますので、ANA使用の場合は東京駅-羽田空港間の電車運賃と、広島空港-広島駅間のリムジンバス運賃が余計にかかります。
正規運賃としては、新幹線のほうに軍配が上がりますが、特典を駆使した場合はマイルを使用して当日アップグレードしたANA特典航空券利用のほうが安く済みます。
ただし、当日アップグレードをする場合は、当日のプレミアムシートに空席があることが条件です。

注意なのは、新幹線はエクスプレス予約のIC早特を利用しても、改札を通るまでは無手数料で乗車変更ができるのに対し、ANAのプレミアム旅割28を利用する場合は、55日以内の搭乗変更や取り消しには取り消し手数料が30%～60%発生します。

旅程が変更する可能性がある場合は、株主優待券を入手してプレミアム株主優待運賃を活用したほうが良いと思います。株主優待の場合は、チェックインまでほぼ無手数料で搭乗変更できます。手順は↓の記事に述べています。

[ANA SFC修行]ANA航空券購入時の株主優待券の登録の仕方を解説！

https://www.sunmattu.net/?p=4343

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乗車・搭乗前の待遇の差

東海道・山陽新幹線 グリーン車

東京駅

東京駅から乗車する場合に関していえば、東京駅では「ビューゴールドプラスカード」会員で、かつグリーン車利用の場合、「ビューゴールドラウンジ」が利用できます。

東京駅「ビューゴールドラウンジ」：ビューカード

https://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/vglounge/

東京駅「ビューゴールドラウンジ」：ビューカード

 

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このラウンジは、JR東日本管内の「グランクラス」利用者向け施設といったほうがよく、JR東海とは会社が異なるので、JR東海管轄の東海道新幹線利用者の場合は未使用のグリーン券があり、なおかつJR東日本の「ビューゴールドプラスカード」を所持していない限り使用できません。
サービス内容としては、上のホームページを見ていただければわかりますが、空港のカードラウンジにお菓子のサービスが追加された程度、と考えたほうがよさそうです。アルコールの提供はありません。

ラウンジは、東京駅八重洲口の改札外なので。乗車の直前に使用する場合は時間の注意が必要です。

小倉駅・博多駅

山陽新幹線の小倉駅と博多駅は、「プレミアルーム」というのが新幹線構内に設置されています。

特別待合室 プレミアルーム│J-WESTカード：JRおでかけネット

http://www.jr-odekake.net/j-west/premium/benefits/room/

www.jr-odekake.net

プレミアルームは、グリーン車の乗車は関係なく、J-WESTカード会員で、かつ、山陽新幹線・北陸新幹線の利用時にプレミアスコアが加算され、一定スコアを超えたランク(ゴールドランク以上)であればラウンジを利用できます。
ただし、入り口はSMART ICOCAによるオートロックがあるので、実質SMART ICOCA利用者限定という形のようです。

在来線もJR西日本管区内の新大阪や新神戸などにも設置したほうがいいような気もしますが、小倉・博多にしかラウンジがないというのは、何か腑に落ちません。。。
しかも、ノードリンク・ノーフードのようです…

中途半端な特典

http://tanshin201205.at.webry.info/201312/article_4.html

おやぢ九州ひとり暮らし

中途半端にサービスをパクっても、あんまり意味のないような…
まあ、ターゲット層がちょっと違うというのもあるとは思うのですが…

ANAプレミアムクラス

ANAのプレミアムクラスに予約をすれば、無条件に「ANAラウンジ」を利用できます。
カード会社ラウンジとは違い、航空会社ラウンジは国内線でもビールなどのアルコールを飲むことが出来ます。

[ANA SFC修行]日本酒も飲める！羽田空港の国内線ANAラウンジ(本館南)をご紹介！

https://www.sunmattu.net/?p=4041

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広島空港 国内線ANAラウンジをご紹介！[ANA SFC修行]

https://www.sunmattu.net/?p=4173

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広島空港も静かでよかったですが、羽田空港のANAラウンジは日本酒のサービスがあるのがものすごいメリットだと思います。

乗車・搭乗時のサービス

東海道・山陽新幹線　グリーン車

東海道・山陽新幹線のグリーン車では、九州新幹線直通の列車や山陽新幹線内運用のこだま・ひかりレールスターを除いたグリーン車が3両丸々グリーン車です。
優先搭乗とかそういうのは全くないです。
グリーン車に乗る人がその号車に並ぶだけなので。

※山陽新幹線内運用のこだま・ひかりレールスターは、そもそもグリーン車がありません。
指定席に座れば、のぞみグリーン車と同じ2+2の4列シートで、グリーン車という概念がないです。
さくら・みずほに関しては、一応グリーン車はありますが、指定席も2+2の4列シートなので、正直グリーン車に乗る意味が分からない、という感じです。

リニア中央新幹線が開通したら、東海道新幹線にもグランクラスができるかもしれないですね。素人の予想ですが。

ANAプレミアムクラス

ANAプレミアムクラスは、優先搭乗のサービスがあります。
ただ、早く乗れるだけなので、正直ANAラウンジでくつろいでたほうが贅沢な感じはします。

シート

シートは、似てますが若干違います。

東海道・山陽新幹線

N700Aの新幹線のグリーン車はこんな感じ。

一番の違いは、フットレストです。

真ん中のひじ掛けは動かすことはできませんが、ボタンが二つ付いています。読書灯と、座席のヒーターです。
また、ひじ掛けの先端にコンセントがついています。

もう片方のひじ掛けにはテーブルが収納されていて、取り出すことが出来ます。

テーブル側のひじ掛けの先端にリクライニングのスイッチがついています。

ANAプレミアムクラス

ANAプレミアムクラスのシートは、機体によって異なりますが、新しい座席には隣の座席との間に仕切りが設けてあります。

仕切り側のひじ掛けはテーブルが収納してあります。
しきりと反対側のひじ掛けに、座席操作のレバーがあります。

B737-300のプレミアムシート

詳しくは、ANAプレミアムクラス搭乗レポートを上げてますので、ご覧ください。

[ANA SFC修行]帰省の帰りに、国内線プレミアム席を初体験！(羽田→広島)

https://www.sunmattu.net/?p=4061

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乗車中・搭乗中のサービス

東海道・山陽新幹線　グリーン車

日清紡のコットン100%不織布製のおしぼりを貰えます。

以上。

えっ。

あとは、車内販売やごみ回収の頻度が高い(特に山陽新幹線管内は)という感じでしょうか。
ちなみに、グリーン車云々にとらわれずに飛行機に対する利点としては、
・保安検査がないこと(液体の持ち込み可能)
・車内での携帯電話等の通信が可能なこと(トンネル内などでも、ほぼほぼ使用可能)
・Wi-Fiサービスも利用可能(docomo Wi-fiなど加入済の場合は、料金追加なしに使用可能)
・乗車直後からリクライニングやテーブルの使用可能
・座席を回転させることにより、ボックス席としての使用可能
・便数が比較的多い(こだまのみ停車の駅でも、1本/hr以上はある)
と、結構メリットが出てきます。
また、短距離での使用も可能なのはメリットではないでしょうか。
直行便ではない新幹線ならではの利点だと思います。

ANA プレミアムクラス

ANA プレミアムクラスは、Premium GOZENやSABOなどの機内食が必ず出てくる点、アルコール含め飲み物は飲み放題な点はメリットだと思います。

羽田発国内線の機内食開封！

お手拭きは布製

また、その他のメリットとしては、その日の新聞をリクエストすればだいたい読めること(たまに品切れの場合あり)があげられます。

[ANA SFC修行]帰省の帰りに、国内線プレミアム席を初体験！(羽田→広島)

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飛行機の新幹線に対するメリットとしては、
・速度が速い(あっという間につく)
・普通席でもワンドリンクサービスがある(一応お代わりをねだれば飲める)
・LCC使えば、時期によってはかなり安く乗れる
　(広島便も、広島-成田の春秋航空があるので、それに乗れば東京駅-広島駅間も時期によっては安くなる)
・早くから予約ができる
・マイルを使えば、特典航空券で無料で乗ることも可能

ということでしょうか。

まとめてみます

私なりに、グリーン車とANAプレミアムクラスの差についてまとめてみますと…

価格面

飛行機のほうが正規料金は高いが、マイル特典や早割を使えれば、安く使うことが出来る
※新幹線は、エクスプレス予約を使えばグリーンプログラムは貯まるが、普通席が安くなることはない
※予定変更に柔軟に対応できるのは、新幹線。(手数料等を加味して)

サービス面

総じてサービスはANAのほうが上だが、通信ができない(もしくは有料)という意味では新幹線も劣らない
プレミアム運賃が安く、価格差で好きな駅弁を選べるという意味では新幹線も捨てたもんではない

その他

運行本数、グリーン車席数、短距離使用の面では、新幹線のほうが柔軟に使うことが出来る

という感じでしょうか…

例として東京-広島間で比較してみましたが、場所が違えば当然条件が変わります。
東京-名古屋間では比較すらできませんし、、、
居住地・会社所在地によって当然環境は変わります。
サービスという面で比較しつつ、ぜひ乗り比べてみてください。