こんにちは。MATTU(@sunmattu)です。
ANA SFC取得のためにSFC修行を行いましたが、ようやく全行程のフライトを終了しました。
今回は、乗ったフライトをまとめてみようと思います。
なるべくならPP単価のよいフライトを組みたいが…
です。つまり、PP単価が低いほどローコストでSFCを取得できるというわけです。
クレジットカード入会特典のリターンは大きいのでトータルで元は取れるものの、コストは結構かかるので、なるべくならPP単価がいいプランで行きたい、とは思うのですが…
広島―東京(羽田・成田)のPP単価が著しく悪い…
家が広島なので、広島空港を使うわけです。
広島空港から出ているANAグループ便は、以下の通り。
| 目的地 | 会社 | プラン | シート | PP | PP単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| 羽田 | ANA | プレミアム旅割28 | プレミアム席 | 1435 | 15.3 |
| 成田 | IBEX | 旅割55 | 普通席 | 1021 | 17.4 |
| 札幌 | AIR DO | 旅割55 | 普通席 | 1123 | 14.2 |
| 仙台 | IBEX | 株主優待割引 | 普通席 | 1169 | 18.7 |
| 那覇 | ANA | プレミアム旅割28 | プレミアム席 | 2025 | 10.5 |
| 那覇 | ANA | 旅割75 | 普通席 | 975 | 9.1 |
那覇のプレミアム旅割28と旅割75以外は壊滅的です。
羽田も、那覇の旅割55以下も、普通席はプレミアム席を下回ります。
なので、PPを稼ぐには、那覇がキーポイントだということです。
ただし、那覇は一日1便なので、旅程を組むには非常に難しいです。
| 出発地 | 目的地 | 便名 | 出発時間 | 到着時間 |
|---|---|---|---|---|
| 広島 | 那覇 | NH1861 | 11:45 | 13:40 |
| 那覇 | 広島 | NH1862 | 15:35 | 17:20 |
日帰りするには那覇１往復以外フライトに乗れません。
それでも、往復4,050 PPなので、12セットで行けますが…味気ない。
かといって、PP単価の安い東京-那覇往復や、東京-札幌-那覇の国内三角飛びを考慮してしまうと、必ず宿泊が伴うのが悩みどころ。
国内線で数を重ねるよりも、国際線に手を出したほうがいいのではないか？
宿泊を伴う旅行にするのであれば、搭乗マイルが飛躍的に上がります。
また、国際線からの国内線乗継は格安で、「国際線乗り継ぎ特別料金」を用いれば、行先によって0円または10000円で行けます。
参考ANA公式ホームページ(国際線乗り継ぎ特別料金)
シンガポールが最もお得です。
東京-シンガポール便は、ANA以外にも、シンガポール航空やユナイテッド航空が就航しているため、スターアライアンス3社が競合しておりお得な価格で乗れることが多いです。
「ＳＩＮタッチ」といいます。
ちょうど、昨年末にタイムセールで、プレミアムエコノミーでも往復とホテル合わせて12万円ででていました。安い。
これと、ＯＫＡタッチ（那覇往復のこと）を組み合わせることにしましょう。
とりあえずANA国際線に関する記事は上の3記事です。
旅行記については、また後日書いてみることにします。
国際線の国内線区間アップグレードについては、下の記事にも書いてます。
さっぽろ雪まつりに行ってみたい！
さっぽろ雪まつりに行ってみたくて、2月の上旬に国内線周りをしようかなぁと思い立ちました。
ここでも出てくるのが、那覇線。
那覇線は、やはり驚異的な魅力になります。
| 出発地 | 目的地 | 便名 | 出発時間 | 到着時間 |
|---|---|---|---|---|
| 札幌 | 那覇 | NH1693 | 10:40 | 14:40 |
| 那覇 | 札幌 | NH1694 | 13:10 | 16:15 |
帰りは、那覇での乗り換え時間1時間程度なので、問題なく乗継できると思います(遅れたら問題ですが…)
行きが問題。。。
広島から行くのに、那覇→札幌の直行便に乗ることはできません。
広島→那覇の直行便でも、15:35着。羽田での乗継便でも、朝一番の7:40広島発で那覇につくのが13:25なので、那覇のフライトには間に合いません。
なので、那覇で一泊するか、経由便に乗る必要があります。
例)名古屋(中部セントレア)経由便
| 出発地 | 目的地 | 便名 | 出発時間 | 到着時間 |
|---|---|---|---|---|
| 那覇 | 名古屋(中部) | NH306 | 15:50 | 17:45 |
| 名古屋(中部) | 札幌 | NH717 | 19:15 | 20:55 |
実際は…沖縄-羽田を挟みました
実際には、沖縄-羽田の往復を挟みました。
広島-沖縄(観光)-羽田(泊)-沖縄-札幌、という感じ。
帰りは、札幌-沖縄-広島を一日で行けました。
実際の修行行程
実際の修行行程は、以下の通りです。
| 月 | 出発地 | 時刻 | 到着地 | 時刻 | 席 | プラン | 便 | PP | PP累計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1月(1) | 羽田 | 13:15 | 広島 | 14:45 | P | P旅28 | NH683 | 1,435 | 1,435 |
| 1月(2) | 広島 | 11:45 | 那覇 | 13:30 | P | P旅28 | NH1861 | 2,025 | 3,460 |
| 那覇 | 19:10 | 羽田 | 21:25 | P | 乗継Y (当日UP) | NH1098 | 2,952 | 6,412 | |
| 羽田 | 0:10 | シンガ ポール | 6:35 | PE | 国際線E | NH843 | 5,368 | 11,780 | |
| 1月(3) | シンガ ポール | 22:20 | 羽田 | 6:00+1 | PE | 国際線E | NH842 | 5,368 | 17,148 |
| 羽田 | 7:25 | 那覇 | 11:00 | 普 | 乗継Y | NH2158 | 1,968 | 19,116 | |
| 那覇 | 15:35 | 広島 | 17:20 | P | P旅28 | NH1862 | 2,025 | 21,141 | |
| 2月(1) | 広島 | 11:45 | 那覇 | 13:30 | P | P旅28 | NH1861 | 2,025 | 23,166 |
| 那覇 | 19:10 | 羽田 | 21:25 | P | P株 | NH468 | 2,860 | 26,026 | |
| 2月(2) | 羽田 | 8:40 | 那覇 | 11:35 | P | P株 | NH467 | 2,860 | 28,886 |
| 那覇 | 13:10 | 札幌 | 16:15 | 普 | 旅55 | NH1694 | 2,095 | 30,981 | |
| 2月(3) | 札幌 | 10:40 | 那覇 | 14:40 | P | P旅28 | NH1693 | 3,892 | 34,873 |
| 那覇 | 15:35 | 広島 | 17:20 | P | P旅28 | NH1862 | 2,025 | 36,898 | |
| 2月(4) | 広島 | 10:20 | 仙台 | 11:40 | 普 | 株 | NH3138 (IBEX38) | 1,169 | 38,067 |
| 2月(5) | 仙台 | 12:15 | 広島 | 13:55 | 普 | 株 | NH3139 (IBEX39) | 1,169 | 39,236 |
| 3月(1) | 広島 | 13:00 | 羽田 | 14:20 | P | P特 | NH678 | 1,435 | 40,671 |
| 3月(2) | 羽田 | 7:25 | 那覇 | 11:00 | P | P株 | NH2158 | 1,968 | 43,531 |
| 那覇 | 15:35 | 広島 | 17:20 | P | P株 | NH1862 | 2,025 | 45,556 | |
| 4月 | 広島 | 11:45 | 那覇 | 13:30 | P | P旅28 | NH1861 | 2,025 | 47,581 |
| 那覇 | 19:10 | 羽田 | 21:25 | P | P旅28 | NH476 | 2,860 | 50,441 |
(1)～(5)は1日目～5日目をさします(連続していないこともあります)
この20行程で、50,000PPを超えることが出来ました。
PP単価と振り返り
トータルのPP単価は10.66円/PP。地方空港発だったらまずまずの出来かな。
実際には、出張などをちょっと組み合わせたりもしたので、その分の価格を引いたら、9.12円/PPです。
修行コストとしては及第点だと思います。
地方空港発でも、那覇線をうまく組み合わせると、結構お得に行けてしまう場合も多いです。
ぜひ、ご参考に！
まあ、でもこの短期間で20レグよく乗ったなぁと。。。
だいぶ勉強になりました。
国内線プレミアムクラスの機内食(Premium GOZEN,SABO)についても、別途まとめています。
是非読んでいってください！
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